In l'ultimi anni, e parolle "elementi di terre rare« », « veiculi à nova energia » è « sviluppu integratu » appariscenu sempre più spessu in i media. Perchè ? Questu hè duvutu principalmente à l'attenzione crescente prestata da u paese à u sviluppu di l'industrie di prutezzione ambientale è di risparmiu energeticu, è à l'enorme putenziale per l'integrazione è u sviluppu di elementi di terre rare in u campu di i veiculi à nova energia. Quali sò e quattru principali direzzioni d'applicazione di l'elementi di terre rare in i veiculi à nova energia ?
△ Motore à magneti permanenti di terre rare
I
Motore à magneti permanenti di terre rare
U mutore à magneti permanenti di terre rare hè un novu tipu di mutore à magneti permanenti chì hè apparsu à l'iniziu di l'anni 1970. U so principiu di funziunamentu hè u listessu chè quellu di un mutore sincronu eccitatu elettricamente, eccettu chì u primu usa un magnetu permanente per rimpiazzà l'avvolgimentu d'eccitazione per l'eccitazione. In paragone cù i mutori d'eccitazione elettrica tradiziunali, i mutori à magneti permanenti di terre rare anu vantaghji significativi cum'è una struttura simplice, un funziunamentu affidabile, dimensioni ridotte, pesu ligeru, perdite basse è alta efficienza. Inoltre, a forma è a dimensione di u mutore ponu esse cuncepite in modu flessibile, ciò chì u rende assai apprezzatu in u campu di i veiculi à nova energia. I mutori à magneti permanenti di terre rare in l'automobile cunvertenu principalmente l'energia elettrica di a batteria di putenza in energia meccanica, spinghjendu u volante di u mutore à girà è accende u mutore.
II
Batteria di terra rara
L'elementi di terre rare ùn ponu micca solu participà à a preparazione di i materiali d'elettrodi principali attuali per e batterie à u litiu, ma servenu ancu cum'è materie prime per a preparazione di elettrodi pusitivi per batterie à piombu-acidu o batterie à idruro di nichel-metallu.
Batteria à u litiu: Per via di l'aghjunta d'elementi di terre rare, a stabilità strutturale di u materiale hè assai garantita, è i canali tridimensionali per a migrazione attiva di ioni di litiu sò ancu espansi finu à un certu puntu. Questu permette à a batteria à ioni di litiu preparata d'avè una maggiore stabilità di carica, reversibilità di u ciclu elettrochimicu è una durata di vita più longa.
Batteria à piombu-acidu: a ricerca naziunale mostra chì l'aghjunta di terre rare hè favurevule à u miglioramentu di a resistenza à a trazione, a durezza, a resistenza à a corrosione è l'evoluzione di l'ossigenu. Sovrapotenziale di a lega à basa di piombu di a piastra di l'elettrodu. L'aghjunta di terre rare in u cumpunente attivu pò riduce a liberazione di ossigenu pusitivu, migliurà u tassu di utilizzazione di u materiale attivu pusitivu, è cusì migliurà e prestazioni è a durata di vita di a batteria.
Batteria à l'idruro di nichel-metallu: A batteria à l'idruro di nichel-metallu hà i vantaghji di una alta capacità specifica, alta corrente, bone prestazioni di scarica di carica è nisuna inquinamentu, dunque hè chjamata "batteria verde" è hè largamente aduprata in l'automobile, l'elettronica è altri campi. Per mantene l'eccellenti caratteristiche di scarica à alta velocità di a batteria à l'idruro di nichel-metallu mentre si inibisce u decadimentu di a so vita, u brevettu giapponese JP2004127549 introduce chì u catodu di a batteria pò esse cumpostu da una lega di almacenamiento d'idrogenu à basa di nichel, magnesiu è terre rare.
△ Veiculi à energia nova
III
Catalizzatori in convertitori catalitici ternari
Cum'è hè ben cunnisciutu, micca tutti i veiculi à energia nova ponu ottene zero emissioni, cum'è i veiculi elettrici ibridi è i veiculi elettrici programmabili, chì liberanu una certa quantità di sustanzi tossichi durante l'usu. Per riduce l'emissioni di i gas di scaricu di e so vitture, certi veiculi sò custretti à installà convertitori catalitici à trè vie quandu lascianu a fabbrica. Quandu i gas di scaricu di l'automobile à alta temperatura passanu, i convertitori catalitici à trè vie aumenteranu l'attività di CO, HC è NOx in Go attraversu l'agente di purificazione integratu, in modu chì possinu cumpletà Redox è generà gas innocui, ciò chì hè favurevule à a prutezzione di l'ambiente.
U cumpunente principale di u catalizatore ternariu hè l'elementi di terra rara, chì ghjocanu un rolu chjave in u almacenamentu di i materiali, rimpiazzendu alcuni di i principali catalizatori è servendu cum'è aiuti catalitici. A terra rara aduprata in u catalizatore di purificazione di u gasu di coda hè principalmente una mistura d'ossidu di ceriu, ossidu di praseodimiu è ossidu di lantaniu, chì sò ricchi di minerali di terra rara in Cina.
IV
Materiali ceramici in sensori d'ossigenu
L'elementi di terre rare anu funzioni uniche di almacenamentu di l'ossigenu per via di a so struttura elettronica unica, è sò spessu usati in a preparazione di materiali ceramici per sensori di ossigenu in sistemi di iniezione elettronica di carburante, risultendu in migliori prestazioni catalitiche. U sistema di iniezione elettronica di carburante hè un dispositivu avanzatu di iniezione di carburante aduttatu da i motori à benzina senza carburatori, cumpostu principalmente da trè parti principali: sistema d'aria, sistema di carburante è sistema di cuntrollu.
In più di questu, l'elementi di terre rare anu ancu una larga gamma di applicazioni in pezzi cum'è ingranaggi, pneumatici è acciaio per a carrozzeria. Si pò dì chì e terre rare sò elementi essenziali in u campu di i veiculi à nova energia.
Data di publicazione: 14 di lugliu di u 2023