Sicondu l'imprese, u gruppu di u motore di Hyundai si hà cuminciatu à sviluppà i mutori di i veiculi elettrici chì ùn anu micca assai in CineseElementi di a Terra Rara".
Sicondu l'industria di l'industria u 13 d'Agostu, u Gruppu di Motor Hyundai hè attualmente sviluppatu un mutore di propulsione chì ùn utilizà micca elementi di a terra rara cum'èNeodyMium, Dysprosiu, èterbiuÀ u so centru di ricerca Nanyang in Huacheg, Gyeonggi. Un insider di l'industria hà dettu, u gruppu di u motore di Hyundai u "mutore di sincronoria di e ferite" (Wrsm) 'chì evite completamente l'usu di i magneti permanenti chì cuntenenuElementi di a Terra Rara
NeodyMium hè una sustanza cù u magnetisimu forte. Quandu mischjata cù quantità di traccia di disprosiiu è terbiu, pò mantene ancu in temperature finu à 200 gradi Celsius. In l'industria automobilotiva, i fabricatori di veiculu usanu questi magneti permanenti basati in i so pruposti, spessu chjamanu cum'è u "core di veiculi elettrici". In questa impostazione, i magneti di permenenza salata in u rotor (The Rotating parte di u mutore), mentre motori fatti di u vinu à u mutore à l'uccasione di u "PMSM)".
Per d 'altra banda, u novu mutore si sviluppeghja u gruppu di a motoria di Hyundai usa Elettromagnets Invece di magneti permanenti in u rotor. Questu face u muttria chì ùn incomphiscuce elementi rari rari cum'è Neodémium, dispnoiu, è terbiu.
U raghjistu di perchè u Gruppu di Motore Hyundai hà cambiatu di sviluppà motori di i veiculi chì ùn cuntenenu elementi di a terra hè per a recente l'aumentu significativu di a Casa di Chine A terra. Cina conti per u 58% di u output di u NeodyMium di u mondu è u 90% di u Neodicum raffinatu di u mondu. Sicondu a Corea trappone di u Corea, cù l'aumentu di e veiculi elettrici, l'impurtanza coreana di dollari per a 39 milioni di dollari in u 2022, un aumentu di quasi 27 volte. Circa u 87,9% di i magneti permanenti impurtati da a Corea di u Sud da a Cina.
Sicondu u rapportu, u guvernu chinesa hè cunsideratu aduprendu a "magnet di terra rara" cum'è contromontori contru à e restrizioni di l'esportazione di l'uscita di i Stati Uniti. Sè a China Implica e restrizzioni d'esportazione, hà da micca da u fabricatori in tuttu i veiculi chì prumove attivamente a trasfurmazione diffusa di i veiculi elettrici.
In questa situazione, BMW è Tesla sò ancu cerca di sviluppà mutori chì ùn contenenu elementi di a terra rara. Bmw hà aduttatu a tecnulugia WrSM hè sviluppata da u gruppu di u mutore Hyundai in u veiculu elettricu BMW. Eppuru, paragunatu à i motori cù u magneti di a Terra rara, i mutori di WRSM esistenu anu una più corta vita è una energia più alta o una energia o copre, risultatu in l'efficienza bassa. Cumu u Gruppu Motore Hyundai Soldi stu prublema pò esse un fattore chjave in a rara di a terra libera a tecnulugia automobile.
Tesla hè attualmente sviluppata un mutore aduprendu Magneti permanenti Ferite, chì sò fatti da mischiare elementi metallichi cù ossidu di ferru. I magneti permanenti sò cunsiderati cum'è sustituti per i magneti permanenti basati di NeodyMium. Tuttavia, u so magnetisimu hè dubbiatu è micca adattatu per usu in i moori elettrici, chì hà purtatu à qualchì critica in u industria.
Tempu post: Aug-15-2023